Autonvalmistuksen ammattikilpailu on viime vuosina kiristynyt, ja myös suuret valmistajat ovat tuoneet jatkuvasti markkinoille uusia malleja. Nämä uudet mallit eivät kiinnitä vain huomiota turvallisuuteen, kustannustehokkuuteen ja siihen, onko tyyli uutta, vaan kiinnittävät enemmän huomiota myös auton matkustustaloudellisuuteen. Täytä asiakkaiden tarpeet.
Kun erityinen yhdistelmäruuvi on läpäissyt ylälevyn, niittausmuotin vaikutuksesta yhdistetyn ruuvin hännän ontto rakenne laajenee ja tunkeutuu lävistämättä pohjalevyä ja muodostaa sitten vahvan niittauspisteen.
1. Yhdistetyillä ruuveilla voidaan liittää kevytmetalleja, ei-rautametalleja, rautametalleja ja ei-rautametalleja. Siksi auton korien valmistuksessa yhdistettyjen ruuvien itselävistävä niittaustekniikka luo selkeät suotuisat olosuhteet nopealle tuotanto- ja kokoonpanolinjatoiminnalle, erityisesti vaunuosaston paneelien välisellä yhteydellä on suuri merkitys.
2. Taloudellisuuden saavuttamiseksi runkomateriaalien valinta on erittäin tarpeellista, kuten kevytmetallien tai ei-metallisten materiaalien valinta, koska näitä materiaaleja ei voi hitsata ja perinteiset niittaustaidot. Koska yhdistelmäruuvi voi suorittaa lävistyksen yhdellä kertaa ulkonäköön vaikuttamatta, monet autonvalmistajat valitsevat sen.
.jpg)
.jpg "Pahviteräksinen T8 T27 pyöreäpäinen torx-ohjaimen yhdistelmäruuvi")
.jpg "Din6900 M3 M7 poikki upotettu kannupääkoneen yhdistelmäruuvi")
.jpg "M2.5 promootio musta pyöreäpää ristikkäinen kolmoisyhdistelmäruuvi")
.jpg "M3 ruostumattomasta teräksestä valmistettu 314&316 kuusilehtinen kuppipääyhdistelmäruuvi")