Yhdistelmäruuveja käytetään laajalti ja niillä on useita erilaisia rakenteellisia muotoja

Publish time: 18 Nov 21

Yhdistelmäruuveja käytetään laajasti ja erilaisia rakennemuotoja tunnetaan. Se koostuu ruuvista, ja aluslevy on kiinnitetty ruuviin ilman häviötä. Tätä tarkoitusta varten aluslevy työnnetään ruuviaihioon, jonka jälkeen kierre viedään ruuviin pääasiassa kierrerullalla siten, että ruuvi pysyy ruuvin kierteiden yläpuolella menettämättä.

varten yhdistelmäruuvit , ruuvin ja aluslevyn kovuusero on erittäin tärkeä. Tämä pätee erityisesti silloin, kun ruuvin alapinta ja aluslevy on varustettu rivoilla, jotka on tarkoitettu estämään ruuvin löystyminen käytön aikana esimerkiksi tärinän tai lämpötilan vaihtelun vuoksi. Jotta ruuvin ripa voidaan painaa aluslevyyn, aluslevyn on oltava pehmeämpi kuin ruuvi. Tässä tapauksessa aluslevyn kovuuden ja ruuvin kovuuden eron on oltava vähintään 40 HV, joskus jopa 50 HV. Yhdistettyjen ruuvien ruuvit ja aluslevyt on yleensä valmistettu terässeoksesta ja niiden kovuus saavutetaan asianmukaisella lämpökäsittelyllä. Koska tässä käytetään erilaisia seoksia ja raaka-aineita, nämä kaksi materiaalia on lämpökäsiteltävä tietyssä lämpötilassa. Tällöin ruuviaihio ja aluslevy lämpökäsitellään erikseen, ja aluslevyn kiinnityksen jälkeen kierre on rullattava karkaistun ruuviaihion päälle. Tämä puolestaan johtaa kalliiseen valssausprosessiin, jolle on ominaista suuri työkalujen kuluminen. Joten tämän tilanteen ratkaisemiseksi. Tekninen tutkimus- ja kehitystyöntekijät tarjoavat yhdistetyn ruuvin, jolla voidaan saavuttaa ennustettavaa, erilaista ja erityisen pientä aluslevyn kovuutta suhteessa ruuviin ruuvin ja aluslevyn yhteiskarkaisuprosessin aikana sen valmistusprosessin aikana. Tämän tekniikan mukaan se saavutetaan tiivistemateriaalilla, jonka hiilipitoisuus on 0,18-0,23 %, mangaanipitoisuus 0,5-0,7 % ja kromipitoisuus 0,1-0,4 %. Tämän tekniikan tarjoaman yhdistetyn ruuvin avulla ruuvin ja aluslevyn valmistusprosessissa sekä ruuvin ja aluslevyn yhteiskarkaisuprosessissa yhdistetty ruuvi voi toteuttaa aluslevyn ennustettavan, erilaisen ja erityisen pienen kovuuden suhteessa ruuviin.

Tämän tekniikan perusideana on rajoittaa tiivistemateriaalin toleranssia säilyttäen samalla markkinoilla yleisesti käytetyt seokset 3B2 ja C22, jotta tiivisteen mekaaniset ominaisuudet, erityisesti sen kovuus, voidaan suunnitella etukäteen, jotta voidaan toteuttaa ruuvien ja tiivisteiden yhteisyys. Karkaisu- ja karkaisuprosessi, jolla voidaan luotettavasti saada erilainen, erityisesti pienempi tiivisteen kovuus verrattuna ruuveihin. Siksi ruuvin rungon kierteiden valssaus voidaan suorittaa aluslevyn kiinnityksen jälkeen ja ennen karkaisu- ja karkaisukäsittelyä, jotta massatuotannossa valmistetun yhdistetyn ruuvin valssausprosessi voidaan suorittaa pienemmillä kustannuksilla, varsinkin kun työkalun kuluminen on pienempi, jos kyseessä on.